多条新线招标 三号线将拆解

2017年11月17日

  在天河客运站至石牌桥乘坐地铁的市民注意了,以后这一段的地铁线路,就要改名叫十号线了。

  新一轮地铁建设提上日程。昨日,记者从广州市公共资源交易网获悉,包括三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、八号线北延段(白云湖~广州北站段)、十号线、十二号线、十四号线二期等多条新线工程进行招标。据悉,这些新线属于广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)线路,建设规划时间共八年。其中,招标公告明确表示,地铁三号线将拆解,其支线天河客运站至石牌桥,将与十号线贯通运营。

  三号线支线将融入十号线

  招标公告显示,三号线东延段(番禺广场~海傍)工程线路全长约9.58km,共设4座车站,其中换乘站1座,海傍站与四号线、规划八号线南延段换乘,设计时速为120km/h,采用6节B型车编组。

  同时,广州市城市轨道交通十号线将与现三号线支线(天河客运站~石牌桥)拆解后贯通运营,连接天河客运站和西朗区域枢纽,西端与广佛线衔接。贯通运营后的十号线呈东北~西南走向,需斜穿广州市中心区,连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路起始于目前三号线支线的天河客运站,终止于西朗站,全长约25.55km,均为地下铺设;共设置19座车站,其中换乘站10座,平均站间距约1.4km,设置车辆段一座。据之前公布的规划描述,十号线新建段起始于石牌桥站,终止于西朗站。线路长约19.5km,共设置14座车站,均为地下站,全线采用6节编组的B型车,最高设计速度80km/h。

  (时报记者 郭苏莹)

  其余五条新线情况

  五号线东延段:起于文冲站,南至黄埔客运港站,线路全长约9.76km。共设车站6座(不含文冲)。

  七号线二期:长约22.0km,共设11座车站,其中换乘站7座。

  八号线北延段:全长约20.0km,为全地下敷设,设9座车站,全为地下站,换乘站2座。

  十二号线:始于白云区浔峰岗站,终止于大学城南站,全长约37.6km,共设置25座车站,其中换乘站15座。

  十四号线二期工程:从广州火车站至嘉禾望岗,线路长约11.74km,设8座车站(不含嘉禾望岗),换乘站2座。

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